K Defender 110 do 6000€

[DiscoV8]

Ja, Gasperjev je trenutno res najdaljsi v klubu.
Ce bi se se kdo rad s tem hvalil, je sigurno vreden svojega denarja

[ajitam]

O cenah se veliko govori zaradi tega ker so malo visoke .

Povpraševanja je kar nekaj saj ?e se proda ex policijske brez centimetra ravnega pleha z nedelujo?im motorjem in sicer dobrimi zadnjimi vrati ampak zato prerjavenimi pragovi kar se mi zdi precej težje popravatiti, mora biti povpraševanja kar veliko.

Se pa eni avti prodajajo po nekaj mesecev in potem se jih ne proda ampak se jih neha prodajat. Moja ocena je da je to pa? cena. Lahko ja tudi kaj drugega ampak je potrebno gledati na stvar z realnimi o?mi in ne z o?mi ljubitelja.

Še moj komentar cene Molosovega avta
Avto 8 000€ (ima veliko kilometrov)
Webasto 2 000€
Alu dodatki checker plate 100€
stopnice 200€ (pri tem da po mojem na tak avto to ne paše, to je nekako tako kot, si ljudje kupijo terenca potem dajo pa gor nizko profilne gume in ga znižajo, ja zakaj hudi?a si morš kupit terenca ?e potem iz njega narediš karavan )
dodaten rezervoar za gorivo 100€
nove gume 600€
avtoli?arsko popravilo, bo bol raven kot je prišel iz tovarne pa še poljubne barve 1 000€
=12 000€
Pri tem da vsi, ki smo že kdaj prodajali avto vemo kako ceno imajo zlate feltne pri starem avtu. Cena je ista samo malo prej ga prodaš .

p.s.
?e mogo?e koga zanimajo Italijanski Pajeroti, ki se prodajajo na Ferneti?ih (letnik c.c. 1997. prevoženih c.c. 200 000km) so sedaj po 4 000€ + 800€ davek + 100€ homologacija + 100€ davek.
p.p.s
Ne vzamem ga ker mi ni vše? .

[LRenthusiast]

Jaz bi bil pa tudi s pajerotom zadovoljen....

A so dizli?

[nebivedu]

Tisti pajeroti so tok v slabem stanju(dobre so namre? že pobral), da boš uložil še enkrat tok v popravilo tega avta.

[DiscoV8]

No, pa da ti se jaz ceno mojega razlozim:
Defender 90, 300tdi, 225000km
servis narejen, Zobati jermen zamenjan: 8.000€
Lift kit +2", Bilstein amortizerji: 1.000€
Zamenjani vsi polibushi: 250€
zamenjani volanski drogovi - HD: 300€
zascita volanskih drogov - sus plata: 330€
zamenjan sredinski diferencial: 300€
zamenjane vse polosovine: 300€
zamenjan zadnji diferencial s TrueTrackom: 700€
kolesni distancniki +30mm: 400€
nove 4 gume BFG 255/85/16: 750€
nosilec zadnjega kolesa: 450€
stranski rocksliderji Mantec: 350€
sprednji tubular-winch odbijac: 500€
Safari snorkel: 400€
K&N zracni filter: 100€
alu plosce po spr. blatnikih in haubi: 200€
CB postaja Midland + antena: 200€
nov volan z nosilcem: 120€
EBC diski in ploscice 550€
Vitel Britpart 9500i: 800€

To je priblizno vse... sedaj pa sestej, pa bos videl kaksna stevilka pride ven

Pa uspesen nakup Pajerota.

lp, Tomas

[Dimen]

No, sedaj sem pa zihr da nam nikol kupu LR-ja.
Pa brez zamere prosim.

Kr ne morem verjet kaj vse ste morali zamenjat.

[vodonos]

Ej, ne prehitro obupat, niso vsi takšni, pri naši hiši npr. se je zamenjalo že kar nekaj LR-jev, starejši seveda so potrebovali nekaj obnov, trenutno pa vozimo 90-tko par let staro in zaenkrat je vse BP, se lepo vozimo.........

[Lovrod]

Dimen ... Sej ni MORAL zamenjati teh stvari.

Vprašati se moraš za kakšne namene on uporablja svojega Defa ...

Jaz sem recimo kupil Freelanderja in v njega dogradil Webasto 750€.

Ko mal?ek našparam imam že ogledano ta mehko streho 300€.

Spomladi pa ko bom menjal gume bo pa strošek cca. 500€.

Kar je na njemu je že blo.

?e to sešteješ je 1550€ dodatnih stroškov. Od tega jih 1050€ ni nujnih, vendar mi je to pa? vše?.

Pomisli na une, ki dajo za osebni avto najprej 1.000€ in nato vanj za razen tuning dajo nanj 10.000€ samo za lepši izgled???

DiscoV8 ima Defa predelanega za uporabnost ko gre na OffRoad in je za svoje veselje pa? toliko gor dal.

Lahko si kupiš Defa in mu ni? ne dodaš. Tvoja izbira.

[DiscoV8]

Hvala Lovro za obrazlozitev... Na mojem Defu sem moral zamenjat samo olje, filtre in zobati jermen
Vse ostalo je HD namenjeno za to, da se lahko peljem kakor mi pase.
Ce pa mislite, da boste kupili kateregakoli terenca in boste zato bogovi offroada, se krepko motite. Mal si poglejte na kaksni tekmi koliko stvari ljudje vlozijo v svoj avto (da ne govorim o delu). Je pa res, da ga vecina gradi samo za tekme, jaz pa poskusam imeti vsestransko uporabno vozilo - torej tudi za na cesto.

[RangeRover]

Eh brezveze. Tistega, ki tak avto zanima, bo pa? dal toliko oziroma približno toliko kot kupec zahteva, seveda ?e je cena upravi?ena. In ga ne zanima ni? ostalo.

In Defenderja ne gre primerjati z razno raznimi terenci (pajero, patrol, terrano), ker je pa? legenda s pedigrejem, kar ima tudi svojo ceno.

@Ajitam: Glede na to kašne si dajal linke, mislim, da je molosv dale? najbolj ohranjen, poleg tega, ?e je res od prvea lastnika z vsemi ra?uni itd, je to terna. Zmeni se za popust pomojem max 1000€ in zadeva je rešena.

Kar se ti?e pa prevoženih KM pa mislim da povpre?je 23kkm/letno ni nevem kako veliko, je pa odvisno kje je avto bil, a vseeno dvomim, da jih je naredil 230kkm po terenu ali pesku.

[gasper]

moja teorija: vsi resni terenci zahtevajo kar precej denarja. Veliko voznikov si predstavlja, da je resen terenec (govorimo o Patrolu, Toyoti LC in Hilux, Mercedes - Puchu in vsekakor o LR Defendru, Discovery-u in seveda o Range Roverju) skoraj neuni?ljiv. To neresnico žal širi nekaj lastnikov prav teh klenih terencev. Iz tega sledi, da kdor se vozi, ta tudi kaj uni?i, pa naj bodo to le gume, filtri, jermena in podobno. Že vsi te elementi so nekoliko ve?ji, predvsem pa proizvajalci vedo da so za "jeepe", zato so nekoliko dražji. Gume so ve?je in seveda tudi dražje.
Olja v motorju seveda ni slabe tri litre ampak rajši osem litrov. Olja so tudi v difih, reduktorju, menjalniku, servu... še kakšnih 6-8 litrov. Pa popijejo tudi nekaj dizla, bencina rajši ne omenjajmo.

Potem pa sledi še naš entuziazem (beri: obsedenost) z nujno dodatno opremo. Šus plata, MT gume, gurtna, pa še ena gurtna, pa vitel, pa druge feltne, pa boljši filter, pa snorkel (nujno) in še miljon drugih dodatkov.... Tu nehamo seštevati porabo, saj tako ne vemo zneska in tudi z zelo agresivnimi ukrepi naše žene ne izvle?ejo tudi približnega zneska ... v bistvu ga tudi sami ga no?emo vedeti.

Sledi pa še problem nepredvidenega "crkavanja" vitalnih in manj vitalnih delov, ki je pri nekaterih znamkah 6x bolj pogosto, pri drugih pa 8x dražje.

Dimen in ostali željni zabave s terenci - stoški bodo na koncu taki kot pri DiscoV8, ampak boste pa mel vseeno nasmešek na obrazu, ?e ne zaradi drugega, pa zaradi žene in soseda.

Pa še replika na pretirane cene. Mene že pol leta kli?e možak in mi ponuja 7.500 EUR za mojo 130ko in seveda se vedno izkaže, da jo še vedno nisem prodal in da jo za ta dnar pa? ne dam (zadnje 5-6 mesecev jo sploh ne prodajam), a se izkaže tudi, da tudi možak še vedno ni našel 130ke za 7.500 EUR, hecn ne...

[CATROVER]

Gašper, zelo globoke in resni?ne misli. Predvsem tisto o zatiskanju o?i pred seštevkom investicij v naše "ljubezni" je kar bole?e
Jaz sem si za Ranga naredil tako lepo excel tabelo in dokaj pridno vnašal vse stroške, ki so izhajali iz obnove, uporabe in nadgraditve. Po menjavi motorja pa sem nekako "pozabil" voditi stroške naprej in se sprijaznil z definicijo "investiram v svoj hobby" ne pa v avto.
Spet sem slišal znano zgodbo o še enem bivšem lovorašu, ki je šel na Toyoto in med resnim afriškim potovanjem spoznal da to ni to in že iš?e spet lavorja. Pa ne da bi bilo z Toyoto kaj narobe (spet niso ravno nepokvarljive ampak..) - enostavno ni duše, ni NI?

Ampak Range Rover Classic je še vedno naprodaj po zelo ugodni ceni napram Defom

[nebivedu]

No da še jaz pristavim skledco.
Z mojim mal?kom(v primerjavi z ostalimi terenci je res mal?ek) sem imel stroškov tok, kot jih imate nekateri z vgradnjo Webasta v avto (mislim na tisti malo dražji vebasto 2000evrov) in to skupaj z vitlom in ve?jimi gumami.

Ravno zato tudi ne presedlam na kaj ve?jega in boljšega. Zaenkrat je za 2 osebi dovolj velik, zleze skoraj povsod, stroški so pa zaradi ena?enja z osebnim avtom (daihatsu je isti motor uporabil v kombiju, osebnem avtomobilu (applause) in terencu(feroza)) zanemarljivi. Pokvari se skoraj ni?, edini problem je termostat, ker ?e ni original, potem hlajenje ne dela kot bi moralo, ko pa vidiš da bi moral kaj dražjega menjat pri mašini, greš na odpad in za 100 evrov dobiš celo mašino (recimo namesto da bi jermen, napenjalec in vodno pumpo menjal vzameš kar celo mašino in imaš 10 evrov manjši strošek - šraufam pa vse doma)
Dodati je potrebno le 5 litrov olja za menjalnik in oba diferenciala ob menjavi enkrat na 150.000km in to je to.

Verjetno bi si že zdavnaj kupil hiluxa ali pa defenderja, pa me ne pritegne ravno cena servisov, zame je to preve? drago in ves tist "odve?ni" denar raje vložim v hišo, v kateri pa vseeno preživim ve? ?asa, kot pa v avtomobilu. Pred 10 leti bi pa najbrž druga?e rekel, ker takrat sem pa preživel ve? ?asa v avtomobilu, vendar je bil vsaj ta udoben (saab 9000).

[ajitam]

LRenthusiast
Pajeroti so dizel. So v stanju kakršnem so pa? službeni avti. Sevedca so med njimi tudi zelo slabi ampak jih je na izbiro celo parkiriš?e. Mehansko so v dobrem stanju notranjost je pa kar lepo za spucat in kaj za popravit kako tapeto za zamenjat in kako za pobarvat. Treba je predvsem uložiti nekaj ur dela in ne nadomestnih delov.
Policijski Def so bili v slabšem stanju in tudi Defi do 6 000€, ki sem jih šel pogledat v Slo. so bili vsi do sedaj v slabšem stanju.

DiscoV8
Nebi bil rad žaljiv tako da me prosim ne zastopit narobe ampak:
Ko seštejem vse stroške skupaj pridem do 14 650€. Prodajaš ga za 16 000€. In to so bili stroški, ki so bili pri montaži na avto. In sedaj je za moje pojme na to, treba dati kako amortizacijo, saj avti s ?asom zgubljajo vrednost tako da bi po mojem cena mogla biti nižja. ?e kupiš avto ga ?ez tri leta prodaš za c.c. polovco cene kot si dal zanj ob nakupu.

RangeRover
Se strinjam, Def je edinstven, ali ti je zelo vše? pa ne veš zakaj ali pa ga nebi imel za noben denar.
Molosov avto je pa? spoliran in zgleda lep. Vsak avtoli?ar ti ga lahko tako spolira za 100€ ?e se barva ni za?ela luš?it kar se tudi rado dogaja pri LR.

Iš?em Def, ki je malo cenejši in je treba vanj uložiti še nekaj dela. Avto bi imel malo za hobi in ne tolio zaradi neke nuje po takem vozilu. Se pa zelo strinjam z 'nebivedu' in njegovo filozofijo. ?e bi kupoval avto zaradi potreb po terenskem vozilu bi obral njegovo pot.

Še malo filozofiranja
Po mojem je pri postavljanju cen pri nas preve? upletanja ?ustev. Avto ima pa? tako ceno za katero se lahko proda. ?e se ga neha prodajat to ne pomeni da ima sedaj ve?jo vrednost, to samo pomeni da je prodajalec preve? navezan nanj da bi ga prodal.
Še nakjj za smejat ali pa za jokat kot vzameš
Punco imam nepremi?nisnko agaentko in vam lahko povem nekaj cvetk pri postavljanju cen, ki mi padejo na misel. Stanovanje v Luciji 5 nadstropje brez dvigala. Cena je bila 30% višja kot v okoliških stanovanjih. Ko jih je vprašala kako so prišli do take cene so povedali da bi si radi kupili drugo stanovanje v Izoli(cene so približno iste v obeh krajih) poleg tega potrebujeta še dva nova avta tako da sta izra?unala da potrebujeta toliko denarja. Drug primer je hiša v Vanganelu. Vas pri Kopru. Hiša je bila stara in zanemarjena. Cena 2.5 kratnik cene nove hiše v okolici. Pri vprašanju zakaj taka cena povejo da bi radi kupili novo hišo in da jim ni ve? živeti s taš?o pod isto streho, tako da potrebujejo še denar za stanovanje za taš?o. Poleg tega bi bilo lepo ?e bi jim kaj denarje tudi ostalo tako da bi ga lahko dali v banko.
Poleg tega se prodajajo satnovanja kot opremljena in imajo seveda zaradi tega tudi veliko ve?jo ceno. Ko vidiš to opremo te pa kar na rit vrže. Ja pohištvo je kot novo, sedežna tudi. Problem je v tem da je vsa ta oprema iz šesdesetih let in prepri?ajti mlado družino da da 100 000+€ (druga?e povedano 30let kredita) za stanovanje s tako premo je pa problem pa tudi ?e je bilo leta 60 to najbolj IN pohištvo.

[Def 90]

Ajitam, veš Disco V8 je pozabil na malo ja?e prednje diske...
Lovro, a si dal 750€ za nov Webasto z montažo? ?e ti je to uspelo kapo dol.
Lp